無(wú)人機(jī)職業(yè)教育專(zhuān)家
無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用方案服務(wù)商
全國(guó)咨詢(xún)熱線：
無(wú)人機(jī)職業(yè)教育專(zhuān)家
全國(guó)咨詢(xún)熱線：
近日，國(guó)家發(fā)改委副主任李春臨：“比如，低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展催生了無(wú)人機(jī)操控員這樣一個(gè)新崗位。據(jù)有關(guān)部門(mén)測(cè)算，現(xiàn)在我國(guó)這個(gè)崗位的就業(yè)人才缺口高達(dá)100萬(wàn)人?！?/span>
低空經(jīng)濟(jì)正在逐漸嶄露頭角并形成成規(guī)模的人才缺口，這一趨勢(shì)正在創(chuàng)造新的就業(yè)方向。與此同時(shí)，這也意味著勞動(dòng)力將朝著創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)新的就業(yè)浪潮。
中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，已廣泛應(yīng)用于能源巡檢、公共安全、應(yīng)急救援、環(huán)境執(zhí)法、農(nóng)林植保、航空測(cè)繪、物流運(yùn)輸、影視航拍等領(lǐng)域。為推動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》公布，提出促進(jìn)無(wú)人駕駛航空器與大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)融合創(chuàng)新。
能源巡檢-電力線路，風(fēng)電場(chǎng)巡檢
在電力行業(yè)，它能夠快速覆蓋長(zhǎng)距離輸電線路和高空設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患，顯著提升電力設(shè)備的安全性和可靠性，并且還能用于變電站、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等重要設(shè)施的巡檢。在石油化工行業(yè)，無(wú)人機(jī)在石油管道、儲(chǔ)油罐和鉆井平臺(tái)的巡檢中發(fā)揮作用，能夠快速識(shí)別管道泄漏、設(shè)備腐蝕和火災(zāi)等異常情況。
公共安全-安防監(jiān)控
在發(fā)生公共安全突發(fā)事件時(shí)，公共安全職能部門(mén)會(huì)感到措手不及。而無(wú)人機(jī)能夠克服交通和險(xiǎn)情的困難在第一時(shí)間進(jìn)入核心區(qū)域進(jìn)行勘察情況，提升現(xiàn)場(chǎng)勘察的能力。通過(guò)無(wú)人機(jī)的攝像系統(tǒng)能夠有效地提供客觀的信息，可以提供相片，視頻等影像資料為決策者提供有效的現(xiàn)場(chǎng)信息。
在自然災(zāi)害發(fā)生后，無(wú)人機(jī)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行空中偵察，獲取災(zāi)區(qū)的實(shí)時(shí)影像，為應(yīng)急管理部門(mén)提供關(guān)鍵信息，評(píng)估災(zāi)害影響范圍和損失情況。同時(shí)，在交通管理方面，無(wú)人機(jī)也被用于交通流量監(jiān)測(cè)和路況信息收集，通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析，可以及時(shí)采取措施緩解交通擁堵。
應(yīng)急救援-災(zāi)害救援
歷經(jīng)十多年發(fā)展，應(yīng)急救援無(wú)人機(jī)的功能已大大拓展，可以通過(guò)搭載不同的設(shè)備，執(zhí)行災(zāi)情偵測(cè)、應(yīng)急測(cè)繪、空中疏散、物資投送、傷者轉(zhuǎn)移、隱患排查、災(zāi)后復(fù)盤(pán)等不同任務(wù)，具備機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)、響應(yīng)速度快、救援范圍大、受地形條件限制少等優(yōu)勢(shì)。
在2008年的汶川地震中，無(wú)人機(jī)就曾用于獲取災(zāi)區(qū)航空遙感影像，服務(wù)于救援及地震的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
環(huán)境執(zhí)法-環(huán)境監(jiān)測(cè)，污染源排查
無(wú)人機(jī)具有行蹤隱蔽、不受交通環(huán)境影響、機(jī)動(dòng)靈活、占據(jù)制高點(diǎn)、任務(wù)轉(zhuǎn)換靈活等優(yōu)勢(shì)，隨著生態(tài)環(huán)境監(jiān)管領(lǐng)域非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法工作的深入推進(jìn)，無(wú)人機(jī)應(yīng)用正成為輔助環(huán)境執(zhí)法工作的新技術(shù)手段。
無(wú)人機(jī)在環(huán)境執(zhí)法中，其應(yīng)用范圍廣泛，包括快速定位并監(jiān)測(cè)廢氣、廢水等污染源，觀察空氣、土壤等環(huán)境狀況并進(jìn)行災(zāi)害評(píng)估，高效巡查企業(yè)環(huán)境管理狀況，輔助農(nóng)業(yè)環(huán)保監(jiān)測(cè)如農(nóng)藥噴灑和病蟲(chóng)害監(jiān)測(cè)，以及進(jìn)行建筑工地?fù)P塵源、閑置空地等特定環(huán)境的監(jiān)管，這些應(yīng)用共同提升了環(huán)境執(zhí)法的效率和準(zhǔn)確性。
農(nóng)林植保-農(nóng)藥噴灑，植保監(jiān)測(cè)
據(jù)民航局發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器操控員和云系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告（2023年）》，2023年，交換系統(tǒng)上各云系統(tǒng)提供的有效數(shù)據(jù)為29.67億條，換算成飛行時(shí)間為412.05萬(wàn)小時(shí)，較上年增加218.09萬(wàn)小時(shí)。其中多旋翼無(wú)人機(jī)占絕對(duì)主流，占總運(yùn)行量的99.7%；從運(yùn)行管理分類(lèi)來(lái)看，植保類(lèi)無(wú)人機(jī)運(yùn)行量最大，占總運(yùn)行量的98.27%，較上年增加近8個(gè)百分點(diǎn)，顯示出農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域?qū)o(wú)人機(jī)的強(qiáng)烈需求。
農(nóng)林植保領(lǐng)域涵蓋了精準(zhǔn)施藥以減少農(nóng)藥用量和環(huán)境污染，進(jìn)行病蟲(chóng)害監(jiān)測(cè)與防治以提高作物產(chǎn)量和品質(zhì)，實(shí)施作物生長(zhǎng)狀況空中巡查以快速識(shí)別并處理生長(zhǎng)問(wèn)題，以及執(zhí)行森林火災(zāi)預(yù)警與初期撲救任務(wù)以保護(hù)森林資源和生態(tài)環(huán)境。
航空測(cè)繪-地理測(cè)繪、航空攝影測(cè)量
無(wú)人機(jī)測(cè)繪，就是綜合集成無(wú)人機(jī)飛行器、遙感傳感器、遙測(cè)遙控、通信、導(dǎo)航定位和圖像處理等多學(xué)科技術(shù)，通過(guò)實(shí)時(shí)獲取目標(biāo)區(qū)域的地理空間信息，快速完成遙感數(shù)據(jù)處理、測(cè)量成圖、環(huán)境建模及分析的理論和技術(shù)。
無(wú)人機(jī)技術(shù)是城市管理規(guī)劃測(cè)繪的新方向，在土地確權(quán)中，確保土地邊界的準(zhǔn)確無(wú)誤；在堆體測(cè)量上，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模堆積物的快速精準(zhǔn)測(cè)繪；在煤礦勘察過(guò)程中，識(shí)別礦藏分布與地質(zhì)結(jié)構(gòu)；在隧道檢測(cè)時(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患；并在高速公路維護(hù)中，監(jiān)測(cè)道路狀況，確保交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全
物流運(yùn)輸-無(wú)人機(jī)快遞、配送
在我國(guó)，無(wú)人機(jī)物流技術(shù)已經(jīng)取得了一定進(jìn)展。深圳、珠海、無(wú)錫、湛江、?？诘鹊匾巡季譄o(wú)人機(jī)物流配送業(yè)務(wù)，低空領(lǐng)域的商業(yè)活動(dòng)呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Αｍ権S、京東物流、菜鳥(niǎo)等物流企業(yè)已在物流領(lǐng)域探索無(wú)人機(jī)多年，并取得了一系列成果。例如，順豐自2013年開(kāi)始試飛小型無(wú)人機(jī)，現(xiàn)已成功研發(fā)出多款整機(jī)及配套軟硬件；京東則通過(guò)自主研發(fā)合理可行的物流無(wú)人機(jī)解決方案，將無(wú)人機(jī)技術(shù)打造成為京東物流的一把“利器”。
無(wú)人機(jī)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送三大場(chǎng)景。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，無(wú)人機(jī)憑借其靈活性強(qiáng)、速度快、覆蓋范圍廣等優(yōu)勢(shì)，可有效化解傳統(tǒng)物流模式下人力成本高、配送效率低、覆蓋范圍有限等瓶頸問(wèn)題。在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)能通過(guò)視覺(jué)識(shí)別、紅外熱成像等技術(shù)捕捉信息，對(duì)貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)、計(jì)數(shù)、測(cè)量、檢視，實(shí)現(xiàn)靈活高效的庫(kù)存管理。在配送環(huán)節(jié)，無(wú)人機(jī)則可以直接將貨物送達(dá)顧客手中，提高配送效率和用戶(hù)滿(mǎn)意度。
影視航拍-航拍、電影制作
航拍是無(wú)人機(jī)應(yīng)用的熱門(mén)領(lǐng)域，在旅游、地產(chǎn)、城市規(guī)劃、宣傳、交通、影視等。無(wú)人機(jī)航拍具有高效率、低成本、低噪節(jié)能、影像清晰、輕型化、靈活性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。
影視圈使用無(wú)人機(jī)的成功案例比比皆是，無(wú)論是韓寒的《后會(huì)無(wú)期》，還是綜藝節(jié)目《爸爸去哪兒》，抑或是經(jīng)典大片《阿凡達(dá)》《哈利?波特》系列、《變形金剛》《少年派》等，都能從幕后發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的蹤影。
當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和新質(zhì)生產(chǎn)力的杰出典范，正廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，未來(lái)它將持續(xù)利用其生態(tài)鏈接、資源整合與平臺(tái)拓展的顯著優(yōu)勢(shì)，共同開(kāi)發(fā)低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用價(jià)值空間，并展望一個(gè)前景無(wú)限的未來(lái)。
